在北京、上海等地，都能看到著名的英伦租借车。这种租借车不光外形优雅，更经过特殊设备，方便残障人士乘坐。可是记者了解到，这种颇具英伦范儿的无障碍租借车在杭州正遭受“水土不服”的尴尬。 

　　昨天下午，开英伦无障碍租借车的方立华说，期望媒体上能帮他们多多宣扬一下，他们开的是英伦租借车，不是残疾车。

　　方师傅说，开在路上，他们常常会被丢客(指相同两辆租借车停在乘客面前，即便英伦租借车在前，乘客宁可乘一般的租借车)的作业弄得心境很差，有一次，有同行遇到乘客跟人说‘今日打不到租借车，坐了辆残疾车过来了’。

　　从1月30日开端，残运会前投入的杭州英伦租借车遭受了退车风波，第一批开这种车的司机以为，这车油耗太大不想再开了，到2月6日，50辆英伦租借车中，有26辆车办理了退车手续，与此一起，有6人登记请求开英伦租借车。

　　被乘客甩了，一天最少一回

　　这50辆无障碍租借车是上一年9月底来到杭州的，由杭州外事旅行租借车公司经营，车身为蓝色，由于车型和英国伦敦街头的租借车相似，被称为英伦范的租借车。

　　可是，由于全国第八届残运会在杭州举行，为了非常好地效劳残疾人和行动不方便者，杭州特别在残运会前投放了新的无障碍租借车，坐这种车，轮椅直接能够推上车，然后将轮椅固定在车上就能够了。

　　残运会结束后，英伦租借车上路运营，运价和一般租借车相同，一起设置专门叫车电话，优先为残疾人或行动不便的人效劳。由于其共同的姿态，其时还引起了社会的重视，有市民由于置疑这不是租借车而不敢坐。

　　由于社会认知度不高，上一年10月，在轿车北站，由于多名乘客绕开英伦租借车上别的车，司机一怒之下还跟人发生了一场小冲突。

　　司机陈礼顺说，这种状况如今渐渐好起来了，但丢客(不愿意坐他的车)的作业，天天总会有那么一两回吧。

　　陈礼顺如今天天8点左右出车，一向要开到黑夜10点，一个月4000元到5000元的收入。陈师傅说，清早和黑夜出车的话，路上打车的人少，这车油耗高，空驶率高的话不划算。并且，天天这么开，比一般租借车司机要累。

　　方立华相同觉得，收入如今还敷衍了事，但人太累，并且夏天立刻就要到了，打空调的话油耗还要高。

　　估计下周悉数从头上路

　　依据陈礼顺和方立华的测算，英伦租借车目前每公里油耗约1.1元，比一般租借车高三四角钱。

　　不过，英伦租借车的油价补助有55.2元一天，比别的租借车要高10多元，租借车司机的班费为220元一天，也比一般租借车要低100元左右。

　　据杭州交通运管部分测算，不算油价补助，英伦租借车司机的收入到4000元以上没疑问的，可是，夏天立刻就要到了，油耗必定还会高一点。

　　除了作业强度和油耗，司机以为，这车的顶灯太高了，一些酒店和轿车西站等地的地下候车通道进不去，影响了他们的生意。

　　记者从杭州交通运管部分了解到，他们现已和外事旅行租借车公司洽谈过，对于司机提出的疑问，公司也将出台一些政策，比如说恰当添加油价补助。别的，租借车的顶灯也将进行改造。

　　运管部分一起主张，司机如果觉得这车开得太累，能够找个晚班司机，恰当降低点晚班班费。

　　昨天下午3点，杭州外事旅行租借车公司副总经理何连源说，开英伦租借车的司机收入并不算低，一般有6000元一个月，有人退车有人承揽也是很正常的，如今有好几自己预备来承揽这车，刚刚就开出去一辆。并且，之前退车的司机中，又有人想来从头承揽。

　　何连源估计，下星期，遭受退车的英伦租借车就能从头开出去上路了。